Výrobní jednotka kartáčovaného statoru

Suzhou Shuairui

Výrobní jednotka kartáčovaného statoru má čtyři hlavní části: stator, rotor, komutátor a kartáče.

Stator obsahuje buď permanentní magnety nebo elektromagnety a zůstává nehybný.
Rotor, také označovaný jako kotva, je část motoru, která se otáčí.
Komutátor je část motoru, která vytváří spojení mezi rotorem a kartáči.
Kartáče jsou připojeny ke zdroji stejnosměrného proudu.
Abychom plně porozuměli tomu, jak kartáčovaný stejnosměrný motor funguje, prozkoumáme základní formu. Zde je znázorněn stočený drát (rotor), připojený ke komutátoru s kartáči, připojený k baterii, s magnety (stator) na opačných stranách drátu. Energie dodávaná baterií přemění drát na elektromagnet, který působí proti síle magnetického pole magnetů umístěných na obou stranách.